Weight | 8.7 kg |
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Dimensions | 70 × 35 × 15 cm |
Breve Historia | La invención del semáforo vehicular se remonta al origen de los trenes, apareciendo el primero de ellos a finales de la década de 1860. El ingeniero británico John peake Knight tuvo la idea de crear un aparato que permitiese controlar el tráfico de 1868 en el Reino Unido ubicándolo en el exterior del parlamento británico de Westminster. Este aparato utilizaba luces de color rojo y verde , las cuales integraban un gas que emitía unos zumbidos que indicaban la disponibilidad del tráfico en la calle, sin embargo este semáforo no duró mucho ya que un día explotó ocasionando la muerte de un oficial de la policía que en ese momento estaba controlando el aparato Las luces automáticas verde y roja fueron una iniciativa en 1912 de Lester Wire, un policía de Salt Lake City, y serían patentadas por Wiliiiam Ghiglieri e instaladas en la ciudad de San Francisco cinco años después. En agosto de 1914 se creó el primer semáforo de la historia, tal y como lo conocemos hoy en día, en Cleveland. A pesar de ser eléctrico, era operado manualmente y utilizaba luces para desplegar las palabras «stop» y «move». Así que, 100 años después, los tres colores elegidos para crear un semáforo no son ninguna coincidencia ni han sido elegidos al azar. La razón es simple. Los semáforos vehiculares copiaron el código de colores del sistema ferroviario, que además cuentan con un espectro de visibilidad alto y pueden reconocerse con facilidad desde largas distancias. Por lo tanto, el color rojo significa parar, un color brillante que en nuestra naturaleza asociamos con el peligro. El rojo también es el color con mayor longitud de onda que indica la necesidad de detenerse de inmediato. Por su parte, el color amarillo fue elegido como una transición para el color rojo, que significa una advertencia para comenzar a reducir la velocidad y brindar paso a los peatones. Y, por último, el verde que, aunque en el ámbito ferroviario este color comenzó siendo una señal de precaución, ahora significa que los vehículos tienen vía libre y que el paso esta permitido. De hecho, el verde también tiene una buena longitud de onda, aunque muy por debajo del rojo y el amarillo. |
Semáforo vehicular LED | El Semáforo y sus Funciones El contador numérico regresivo: Los módulos para semáforos están compuestos de un contador numérico regresivo a LED con cuenta reajustable. Así se les avisa a los automovilistas y los peatones cuanto tiempo falta para que la luz cambie de Rojo a Verde o viceversa. Estos módulos de cuenta regresiva tienen como objetivo ser un complemento en la seguridad vial, buscando evitar que los automovilistas provoquen accidentes automovilísticos con frenadas bruscas o directamente crucen con luz roja. Los módulos son compatibles con los equipos controladores existentes, sin afectar la seguridad de los mismos. LEER MÁS: |
Semáforo Vehicular Led Rojo y Verde 300mm
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Los semáforos vehiculares led rojo y verde IP65 estan compuestos esencialmente por dos ópticas LED programados para que proyecten durante un tiempo determinado un haz de luz de colores verde (avanzar) y rojo (detenerse). Tiene como función regular el tránsito de vehículos en las intersecciones.